G450Xをボロボロにしながら、オフロードを楽しむ、気まぐれな日記?


by makkiy951

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動画日記?

先週の土曜日の一コマです。
某動画サイト用に名前は載せてませんw







こちらは、M本さん




皆さん、お疲れさまでした! 楽しかったです(´▽`)
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by makkiy951 | 2013-03-01 19:33 | KTM
モトクロスの草レースで有名な? ヒーローズ主催のエンデューロレースマナブに学び、一緒に走って、ギョーザパーティー!に参加してきました!

場所は、群馬県の軽井沢モーターパークで土曜日はMXコース 日曜日がEDでレースといった感じで行われました。
せっかく、GCRでエントリーしたのに他に誰もいねぇw(~_~;)
いたのは、マイミクの
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2ストおやじさんと


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デカオ だけでしたw


午後2すぎまでフリー走行を楽しんだ後、モトクロスIAで今年のJNCCで最もチャンピオンに近い男 日本で一番速い餃子屋さん 渡辺 学 選手 のスクールが行われました。



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スクールも当初はワンポイントアドバイスの予定がご好意により、2時間以上もみっちり行なってくれました。
内容的には、モトクロスにもエンデューロにも使えるテクニックやライン取り、エンデューロ的な走り方など勉強尾になりました!ホント!!!

そして、何より嬉しかったのが学選手のエンデューロモディファイさいれた、YZ250 を試乗させてもらっちゃいましたΣ(゚д゚)
おそらく、今年のJNCCチャンピオンになる(信じてますw)マシーンを試乗できるなんて中々ないですからねぇ、とても嬉しかったです。
インプレは、恐れ多くてできませんよ~
でスクールの後は…


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待ちに待った マナブ餃子です(*´∀`*)
普段は、通販のみで販売しているそうですが、今回はタダで食べることができました!
ちなみに、シュウマイも販売してるそうです!
マナブ選手自ら焼いてくれて、焼き方もレクチャーしてくれました!
100個限定だったのですが。参加人数が少なかったのでいっぱい食べれました(#^.^#)v
味は、文句なして美味しくて皮はモチモチ、中身はジュシーでした。当然やすも物のような崩れてバラバラになることは無いです!
御馳走様でした!

日曜日は、とりあえずレースがあったので走ってきましたw



コース難易度は、結構楽しいレイアウトで、簡単すぎず難しくもないちょうどいい感じでした。
当初120分間無給油で走りきるつもりだったのですが。思いのほか燃費の悪コースでラスト15分前で結局給油 (つд⊂)



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結果は総合2位、自分でもびっくりしたわw
これはもう。完全にマナブ餃子のお陰と言っても過言ではありませんね (`・ω・´)
日曜日も餃子食べてれば優勝だったなこりゃw 
今度は、シュウマイも食べてみたいので注文しようと思います!

餃子三昧の2日間でしたw 参加者のみなさんお疲れさまでした。
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by makkiy951 | 2012-06-05 18:58 | イベント

ASAMA GP6

今年、初のアサまでの走行!
150XCになってから二回目のアサマファンライドなので、気合を入れて?タイヤは前後新品…






に出来たらいいなぁ~
先々週のヒーローズ、先週のWEXと連チャンで使ったカドのないタイヤで参戦!
このコースなら、雨じゃない限りは大丈夫そうですね。

土曜は、試乗したりといろいろ走って遊びまくった。








○二日目のレース
今回はエントリーを送らせたので後ろの方からスタート。序盤中盤ぐらいにつけてたけど二週目ぐらいのストレートでまさかのガス欠!
燃料コックがどこかで引っかかってオフに切り替わってしまったようです。
で、いきなりビリっケツになってしまった…
その後、最後までプッシュし続けて終わってみたらBクラス7位でした。
まぁ、こんなもんでしょ

次は、鈴蘭かぁ… 遠いね。
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by makkiy951 | 2012-04-30 14:49 | イベント

KTM初乗り!

去年年末から、KTMのフロントにゴールドバルブを組み込む作業を行った際に、フォークにエアーが入れられないため、ショップにサスを預けていたのでいままで、乗ることができなかったのですが。
ようやく、戻ってきたので初乗りしてきました。

まずは、八の字の練習。




この前のスクールでフォームを改善してもらいました。
あと少し前側に座れればよいのですが、未だ慣れてませんのでしょうがないですね!

で!ゴールドバルブのほうですが、とりあえず、ダンパーは標準の設定で乗ってみました。
感想としては、「違和感はないな」といった感じで正直良くわかりません^^;
なにせ、KTM自体久しぶりに乗りましたから。
ただ、なんとなく、フロントが取られてふらつくことが減った気がします。
そのご、ダンパーを標準よりも10クリックほどソフトに振ってしみました(コンプレッション、リバウンド友)
すると、普通はソフトにするとギャップで腰砕けになるのに、フォークが奥で踏ん張ってくれてます。
これはたぶん、ゴールドバルブのハイスピードとロースピードでダンピング特性を変えてくれてるおかげだと思います。
でも、このKTMはSXS譲りのクローズドカードリッヂを採用しているので、大きな変化は無いみたいですね(元がよいからなお更です)
あとは、ガレ場を走ったときにどうなるかが楽しみです。
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by makkiy951 | 2012-01-18 00:28 | KTM

モトクロス的ななにか

今日も今日とて、バイクです。

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…ウソです!1ヶ月以上、乗ってませんでした。

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で、本日は、元IAライダーに練習&個人スクールをしてもらいました。
ありがたいことです。

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内容としては、本当に基本的な事を教えてもらいました。
実は、僕はレースとかでてるくせに、誰かにきちんと教えてもらったことがなかったので(トライアルを除く)、ライディングの基本がすっぽり抜けてたんですよね~ ゞ( ̄∇ ̄;)ヲイヲイ

で。早くなれるかどうかは。今後の練習しだいでしょうか (´ρ`);

僕のマシンで走行してもらった動画です。




おれのKTM ,すげー良い落としてる!

ちょっとしたもの
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by makkiy951 | 2011-12-12 18:55 | バイク
ようやく、150XCのインプレが出来ます。
mixi仲間が、この日のためにモトビに集まってくれました。


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まだまだ、綺麗な状態の150XC君
何時まで持つかな?
きっと月末のJNCC月山が終わる頃には、変わり果てた姿になってるだろうと予測されます(容易にね)

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参加者は、e=mc2、 M本さんと影の主役のパパイヤンでした。
この日は、まぁ色々ありました、イロイロトね...

とりあえず、G450と比較してみます(既に、比較することが間違ってるような^^;)

              150XC           G450X
車重           約94kg           114kgぐらいだったような
エンジン       2スト144cc        4スト450cc
リアサス      WPリンクサス     オーリンズリンクレス
燃料供給      キャブレータ        インジェクション
スタート         キック式            セルのみ

 と、まぁ、完全にカテゴリーが違うバイクみたい、でも、MFJ的には同じカテゴリーに分類されるんですよね~

 で、はじめてコースを全開で走れたので、ヘタレライダー的なインプレは
 エンジンは去年の150SXよりは、若干マイルドな感じがします。
しかし、やはり小排気量2ストなので半クラをビシバシあててやらないと立ち上がりで簡単に抜かれてしまいます。
 今まで、4ストしか乗ってなかったので、その事に気がついたのは、夕方になってからでした@_@ 
でも、パワーバンドに入った加速は気持ちいいーの一言ですね!2スト250の様な危険な感じもありませんし。
 WP製のサスペンションは流石に素晴らしいですね!
ただセッティングが上級者向けに合わせているらしいので、僕の技量不足のライディングだと上手くサスペンションを動かすことが出来ずに低速コーナーで曲がりにくかったです。
もとIAライダーの話だと、凄く良いサスだと言っていたので、ただ単に自分の技量不足なので練習が必要です。
 車体の軽さは、流石に軽いですね、G450の頃よりブレーキングがはるか奥までつっこめます。
 あと、PHDSですが、これは効果ありですね!
特に、自分みたいに手首を痛めてるライダーには持って来いです!
 で、総合評価としては、非常に乗りやすいマシンです。純粋にバイクを乗ることが楽しみたいだけなら初心者からでも乗れちゃいます。
しかし、速く走ると成ると、ちゃんとしたライディングスキルが身についてないと無理ですね!
そういった意味だと上級者向けのマシンとも言えます。
でも、たとえ250EXCであってもKTMってそんな感じの印象がありますね。乗りやすいけど、速く走るにはそれなりの、技量がないと無理みたいなかんじがね。
まぁ、ヘタレライダーの戯言ですが...

モトレックスオイルについて。
混合は結局80:1で当分の間,使用してみようと思います。
最初60:1で使用したら、あまりにもサイレンサーからオイルが垂れまくるのと、プラグがすぐに真っ黒になってしまったので、かなりオイルが濃いみたいですね。


 

おまけ動画(クリック)
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by makkiy951 | 2011-08-09 21:01 | KTM

パワーパーツ

 日曜日にKTM150XCを榛名のモトクロス場で慣らしをする予定だったのだが、ここ連日の雨で、諦める事に...
近所の河川敷も。きっと、この大雨のせいで水没してしまっただろう。
もう、乗れなくて、天候にイラっとしてくる (`ヘ´)
まぁ、他県では、シャレにならない被害が出ているので、バイクに乗れないぐらいはマシなのだが走りたいものは走りたいのである。

暇してるところに、丁度お店から頼んでた部品が届いたと連絡が来たので取りに行った。

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スキッドプレートとモトレックスの2ストオイル


それと




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フロントディスクカバー


さらに



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KTMに乗ったら絶対付けたかったPHDS

さっそく、取り付けました~


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そうそう
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チャンバーガードもDRCの汎用品を取り付けました。

流石にこれはパワーパーツはやめときました。
パワーパーツはカーボン製で軽くて見た目もGOODなのですが、こかすのが勿体無い位高価で、150用がラインナップされてない話しも、あるとかないとか...

あと、モトレックスの2ストオイルの説明書き見ると、混合比が100:1ってなってるけど、大丈夫なんかな^^;
トライアルでも、そんなに希釈した事ないぞ...
とりあえず、50:1ぐらいから様子を見てみよう!
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by makkiy951 | 2011-08-01 19:02 | KTM
○ 3月5日、6日でJNCCに参加してきました。
エントリークラスはCOMP-Rクラス
しかし、今回はG450Xトラブルの為
なんと、ami-goさんがバイクを貸してくれました。

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借りてきた状態↑から、レース用の外装に交換します↓
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92年式KTM250GS カッコイイですね!
2スト250cc、強暴ですね ^^;
今まで、ずっと4ストだったので、2ストで、いきなリレースは不安です。
2ストなんて、トライアル車か原付ぐらいしか乗ってて無いので乗り方がいまいち分かりません!
川原で何回か練習して、いきなり本番です  @_@;

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サザン坂下に到着です。
バイクを降ろして、早速下見に出かけました。
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ここの丸太だけはエスケープがありました。


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エンデューロと言うより、エクストリームチックなコースですね。
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分かりずらいですが立ってるのがやっとの急斜面です↑ここはダウンヒルでした。
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さてさて、肝心のレースは、スタートはまあまあでよかったのですが、1週目のp途中ガレ場のヒルクライムで渋滞助走距離がなくなってしまう、G450xのつもりで半クラなしてつ込んでしまい失敗してしまった。
この後が大変エンジンが掛からなくて1週もしないうちに鬼キック...
ここで、AAの選手にラップされてしまった(早い~)
その後、スタート前からキャブがオーバーフローしてて調子が悪かったのが災いして急斜面を下るたびにエンスト病と言う、レースに集中できなくなってしまった。
何とか走るも。一時間半が過ぎたころ頃、下りの自殺ラインに入ってしまい前転手と腰を強打!
あまりに、痛くてピットに戻りリタイヤしようかと思ったが、30分休んで復帰、その後一周してゴール。
休んだものの、何とか完走です。

その後
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by makkiy951 | 2011-03-15 09:43 | イベント

JNCC R6-アルバトロス富山

JNCC R6 アルバトロス富山に行ってきました。
今回は色々有りまして、まずお礼から <(_ _*)> アリガトォ

鈴木 健二さん
テーピングありがとうございました。おかげて、足もつらず、手首も痛くならずにすみました。
2位は残念でしたね、ウッズで小池田選手を追いかける姿は最高にクールです!

フサベルのU方さん
ワイヤーブラシ&チェーンオイルありがとうございました。
FCクラス完走お疲れ様です。

ハスクバーナ、チームのメカニックさん
レース中ピットで僕のバイクの、フロントブレーキローターの修復をしてくださってありがとうございます。
結局、次の週でまた、ぶつけてしまいました。

funクラスのライダーさん(名前を聞くのを忘れてました)
プラグとブースターケーブルありがとうございました。
おかげで、スタートすることが出来ました。

その他の、色々手伝ってくれた皆様もありがとうございました。

10月16日
 
 早めに会場に到着~

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 この日は試乗会があったので、色々なバイクに乗ってみました。

フサベル
 FE390
 以前、月山でも試乗しましたが、富山でもいいサスをしていて乗りやすかった。
 TE250
 アサマだと気にならかったパワーも富山だと凄いありますね!
 パワーモードONにしたら、僕の技量じゃ危ねぇ~バイクです。

GASGAS
 EC 4T 250
 エンジンの中間トルクが太くて、250特有のトルクの無さを感じずに乗れました。
 足が硬い感じがします。
 EC 2T 250
 フサベルに比べると、完全な2ストレーサー、ピックアップがよさ過ぎて、半クラを当ててコントロールしないと
ぶっ飛びそうで... これも、僕には危ねぇ~バイクです。

ハスクバーナー
 TE250
 X-ライトエンジンのおかげか?今回の試乗の中で一番軽く感じました。

RG3 サスペンション
 このサス、凄いです!フロントのフィーリングはしっかりしてリアはシットリ!
 しかも必要な分だけ動いているのか、お釣りが無い!ガレ場のコーナーがタイヤが弾かれず、狙ったラインどおり曲がれる!
  感動した!


試乗で楽しんだら、お腹一杯になってしまったので試走会はキャンセル!

10月17日

 レース当日

 当日は天候も良く、COMPクラスなので朝はのんびり準備できた!
 さて、時間も迫ってきてスタートライン手前の坂で、ゼッケン順にスタートラインに付くので待つ
 そして順番が来たのでスタートラインに以降とエンジンを掛ける...
 掛ける...
 かける...
 かけ...     掛からない!

ヲワタヽ(  ̄д ̄;)ノ

さっきまで掛かっていたのに、直前で掛からなくなった。
何度かトライしたが、全然ダメ!
バッテリーが上がりそうになったので、スタートに付かずピットまで押して帰る

ブースターケーブルを繋いでセルをガンガン回すが、火が入らない!
プラグをバラスと真っ黒!ワイヤーブラシで磨くもダメ!
そうこうしていると、近くのFUNクラスの選手が新品プラグを譲ってくれた。
おかげで、何とかエンジンが掛かったが、おかげで体力をかなり消耗してしまった。
少し遅れて、スタートかと思っていたが、Rクラスためスタート5秒前についた。
スタートする前から、肩から息をする有様!
無様です(TwT。)

テンション下げ下げのまま後ろの方を走ってウッズに突入!
途中自殺ラインに入ってしまっていきなり埋まる!、何とか脱出して走り出す!
何かおかしい、フロントブレーキがスカスカ、バイクが止まらない!
ウッズの岩でブレーキローターをやっつけてしまったらしい。
その後は、ウッズの急坂の下りを降りるたびに転倒!
ようやくピットに戻ると、ハスクバーナーのメカニックさんがモンキーでディスクを修正してくれた。
おかげで、復帰して2ラップ目に入る!
そしてまだウッズでローターを曲げてしまった!俺は馬鹿か~ orz
前回よりは軽症だが、やはりフロントが効かない!急坂で派手に転倒してしまい右足をバイクに挟んで負傷!
大怪我をする前に、リタイヤする事にした。

今年レースでの初のリタイヤ、自分の準備不足と、技量の未熟さを痛烈に感じた。
色々、皆さん手伝ってくれたのに、不甲斐ない走りをしてしまいスミマセン。
そして、有難うございました。
今は、とても悔しい気持ちでいっぱいです。 

来年こそは、リベンジしてやるぞ~
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by makkiy951 | 2010-10-19 09:15 | イベント

最近のこととか...

○5/9日
 yossy先生のトライアルレッスンを受けてきました。(詳しくはアパッチさんのブログで)
 
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  出来なかったフローティングターン(足つきで)が出来るようになったり、ターンが安定するようになったり
  とにかく、先生のアドバイスが良くとても為になった一日でした~
  基本テクニックの中にも、HP2まで応用できる物も発見できスキルアップになったぜ~!!!


○5/某日



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  なぜか?手首の靭帯伸ばし(捻挫???)ギプスで固定

 手首が調子悪かったので医者に、湿布を貰いに行ったら発覚!




○5/16日

 バイク屋さん二件とパーツショップに行って、パーツを買いあさる
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      3車種のパーツ、取り付けたら説明します(かも?)


怪我は嫌だね~
あ~バイク乗りて~ ^^;
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by makkiy951 | 2010-05-16 23:52 | バイク