G450Xをボロボロにしながら、オフロードを楽しむ、気まぐれな日記?


by makkiy951

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リセッティング

ちょっとだけ、前のおはなしです。
フロントフォークにゴールドバルブを導入して、はじめてのJNCCで気が付いたこと
ノーマルの設定だと、ダンパーを最弱にしても、ハードなセッティングだった。
車重の軽い150XCとの合い性はあまり良くなく、モトクロス向きなダンピングだったため体力の足りない僕には、エンデューロはきついと判断しました。

よって






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全バラ&シム変更!
コールドバルブには、親切にシムの組合わせチャート表が付いてくるので、標準より2段階、ソフトよりに組み直しました。
ついでにリバンド側のバルブも1段階弱めに組みました。

フォークオイルは前回は、ダンパー、サス側、両方ともモトレックスのフォークオイルを使用しましたが、今回はダンパー側、ヤマハのカードリッジ専用オイル、サス側を従来のモトレックスでくみ上げました。



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で、いつもの川原で試走~

インプレとしては、今度は動きすぎるような気がしますがギャップによる衝撃が減ったおかげで腕や体の負担は軽減されました。
でも、これが良いのかどうか分からないので暫く様子を見ます。

JNCC サザンの写真
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by makkiy951 | 2012-03-22 19:47 | メンテナンス
前日土曜日は大阪にいたけど、観光してたので当日の1時に会場イン。

当日はFUNクラスの時は曇りだったけど、COMPのスタート前に雨!
スタートから雨降ってるレースは初めてでした。
寒いから、早く始めってくれないかなーなんて待ってると
やっとスタート!

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Bクラスになって、初めてのレ-スヘルメットタッチスタートは苦手なので、慎重にクラッチをつなぐ。
隣のハスクがフライングか?と思うぐらい早い、どうやらリクルスを組んでるっぽい、サスガに早いわー
自分はたぶん8~10番目ぐらいの位置で走ってたが、ここのコースはどうも相性が悪い!
それと、キャブセッティングして試走なしなのがいけなかったのか?ニュータイヤもグリップが良すぎた。
エンジンはピックアップが良くなりすぎて、タイヤはトラクションがかかりすぎて、乗り手がついていけないw
アクセルを、空けたとたんにフロントが浮く、だめだバイクに振り回されてしまう。普段道理に乗れなかった。
半周で腕が上がり始めてしまったのでペースを落として1LAP目はクラス19位。

そして、三週目に


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水たまりの深いところで、転倒!
水没!
終了!
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by makkiy951 | 2012-03-05 17:22 | イベント